福建气动阻车器公司_矿用气动阻车器(电话咨询)
2024-06-16 09:11:24
气动阻车器,包括刀挡、扭簧、力把、气缸、轴架、轴、限位板和拉杆,轴架固定在限位板上,轴的远端穿过扭簧铰接在轴架上,刀挡固定在轴上并与扭簧上端连接,扭簧下端固定在拉杆上阻车器,力把下端固定在轴的近端,力把上端与气缸铰接。该气动阻车器结构简单,,可以人工控制,也可以远程控制,实现集中自动化管理。
本阻车器是由电动推杆、手把拉杆、轮挡装置、控制箱、防爆按钮和底架等部分组成。当使用电动推杆时,手把拉杆闲置不用。反之使用手把拉杆时电动推杆闲置。
![](https://upimg.tz1288.com/pic1/336382/p8/20211119101414_0536_zs.jpg)
根据《煤矿安全规程》的要求
气动阻车器,在斜井运输过程中必须设置“一坡三档”的安全措施,即挡车栏、自动防跑车装置,还有就是阻车器。 气动阻车器:由于手动阻车器存在着安全性能低、操作费力等缺点,许多煤矿企业对其进行技术改造,通过气动的方式控制阻车器的开与闭,煤矿工人在手动式阻车器的传动轴上添加了一块链板和1个气缸,并将原有的操作手柄去掉
电动阻车器,同时在其内拉杆端头处接了一个双孔式气缸,通过气缸的两个进气孔分别控制阻车器的开与闭。
![](https://upimg.tz1288.com/pic1/336382/p8/20211119101415_8817_zs.jpg)
斜井轨道运输是矿山运输的组成部分,是煤矿安全生产的重要环节,负担着提升煤炭、岩石、下放设备材料等任务。煤矿工人设计出一种遥控式气动自动复位阻车器,即加工了一个下落端比阻车端重的阻车器,利用两端的重量差产生转动力矩,实现阻车器的自动复位。气动式阻车器与手动式阻车器相比操作和安全性都有了很大的提高,不仅降低了工人的劳动强度,而且实现了远距离控制,因此有逐渐取代手动阻车器的趋势。
![](https://upimg.tz1288.com/pic1/336382/p8/20211119101415_1473_zs.jpg)
在上部平车场接近变坡点处,安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器,在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。在滚筒转动一周之前,由设在滚筒上的限位开关向电磁铁发出信号,使常开制动器的电磁铁断电松闸,当滚筒靠惯性继续转到正常停止位置时,使常闭制动器的电磁铁断电合闸,此时设在滚筒上的拨杆同时碰开进出车端的阻车器(或内阻车器)上的杠杆,使阻车器的中轴转动,随之打开阻车器,
![](https://upimg.tz1288.com/pic1/336382/p8/20211119101415_8817_zs.jpg)
阻车器按机构类型,有阻车轮式的,阻车轴式的,阻车辆下部附设的底挡及阻缓冲器的等各种类型。各种阻车器通常均装有停车缓冲装置,利用弹簧吸收矿 车撞击的能量,使车辆停止。
液动式阻车器是由液压系统驱动,通过操作液压阀来实现其开合,具有结构简单、省时、安全系数高等优点。
(1)普通常闭式阻车器;(2)阻轮式阻车器;(3)电磁感应式阻车器;(4)单项式阻车器。![](https://upimg.tz1288.com/pic1/336382/p8/20211119101413_4598_zs.jpg)