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气动阻车器，由于手动阻车器存在着安全性能低、操作费力等缺点，许多煤矿企业对其进行技术改造，通过气动的方式控制阻车器的开与闭，例如:在手动式阻车器的传动轴上添加了一块链板和1个气缸，并将原有的操作手柄去掉移动阻车器，同时在其内拉杆端头处接了一个双孔式气缸，通过气缸的两个进气孔分别控制阻车器的开与闭。煤矿运输队的人设计出一种遥控式气动自动复位阻车器，即加工了一个下落端比阻车端重的阻车器，利用两端的重量差产生转动力矩，实现阻车器的自动复位。气动式阻车器与手动式阻车器相比操作和安全性都有了很大的提高，不仅降低了工人的劳动强度，而且实现了远距离控制，因此有逐渐取代手动阻车器的趋势。

阻车器安装选址气动阻车器，阻车器一般安装在上平车场，距离上变坡点5米左右安装。在预备安装的地方先挖预埋坑，这样能更好的将阻车器固定；预埋坑的的尺寸为：长2200X宽900X深400，长度方向和轨道垂直，宽度方向和轨道平行，深度是轨道底面向下。如是加长加宽型阻车器，则预埋坑需加长加宽电动阻车器，可根据阻车器实际长度和宽度，然后加100。螺栓连接孔的加工，把阻车器放到基础坑之前，先把螺栓连接孔打好，便于后期安装“轨道连接螺栓”。在两根轨道上各打两个ф20的孔，两孔间距同阻车器上两“轨道连接螺栓”的间距，在轨道下沿向上的距离应等于“轨道垫板”到“轨道连接螺栓” 的距离，两孔应处于预埋坑的中间位置的正上方。注意两根轨道上孔的彼此要同心，这样才能安装。

BZC系列抱轨式阻车器是我公司根据<<煤矿安全规程》第370条中关于“必须在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器”的规定而开发制造的，该阻车器正常处于关闭状态，当车辆需要通过时操作打开阻车器，车辆通过后立即关闭，本装置，从而为煤矿的运输安全提供了有效保障，该产品已广泛应用于各地煤矿企业。矿用机组通过巷道时，根据运输需要需要在特定的地点停车。由于各种原因，导致矿车发生溜车现象，对生命财产安全造成重大的危害。气动型阻车器利用有效的机构对停留的矿车进行有效的阻止，从而防止溜车现象的发生。该阻车器主要由阻车器抱爪, 轨道,连杆机构,气动收放器等组成。阻车器抱爪用来阻挡矿车车轮。为了防止矿车与阻车器抱爪撞击产生跳动,阻车器抱爪爪的高度应高于车可自由转动。

阻车器按照要求安装完成以后，操作工人按照使用要求对其使用，需要对矿车阻止时，开通控制阀到通行位置，使汽缸收缩，收缩限位置时，此时抱爪抱住导轨，阻止矿车通行。  需要对矿车进行通行时，开通控制阀至通行位置，使汽缸伸长限位置，此时抱爪打开到极限位置，从而使矿车通行。故障分析及排除  故障 原因 排除方法 抱爪无法达到正常1( 连杆销轴损坏 1( 更换销轴 位置  

为了防止矿车与阻爪撞击时产生跳动，阻爪的高度应高于车轮中心线。当车轮撞击阻爪时，阻爪带动轴向前移动，使套在轴的后部的弹簧压缩，撞击的能量便为弹簧吸收。

阻车器作为煤矿运输过程中不可缺少的一部分与煤矿工作人员的生命财产安全息息相关,人们一直致力于提高其安全性能的研究。

液动式阻车器是由液压系统驱动,通过操作液压阀来实现其开合,具有结构简单、省时、安全系数高等优点。