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阻车器的外形多种多样，但其结构及工作原理基本相同。此外，阻车器在使用上的要求也越来越高，并且手动阻车器有逐渐被气动阻车器取代的趋势。手动阻车器的缺点主要有：安全性能低，不能实现远距离控制，动作不灵活，操作费力以及不美观等。气动阻车器基本解决了手动阻车器的这些问题。由于气动阻车器的众多优点，国内各大煤矿都陆续投入使用气动阻车器，使轨道运输更加。而新桥煤矿所使用的阻车器仍是手动阻车器，有手动阻碰头式阻车器和手动阻轮式阻车器两种。

轨道阻车器，包括设置在轨道下方的转轴，转轴上设置有阻车件，阻车件上开设有两个滑孔，两个滑孔内均可滑动地设置有滑杆，两个滑杆朝向矿车一侧的端头均可转动地设置有转动架电动阻车器，两个滑杆上均套设有弹簧；两个转动架的分支之间设置有转动辊；支架上可滑动地设置有能够被电磁铁所吸引的铁块，铁块下方设置有牵引线，牵引线的下端连接有摇臂,摇臂设置在转轴上。本实用新型在常规状态下，由于摇臂的重力作用，使阻车件竖直，矿车的下端被阻车件所阻挡不能到达矿井出口处；只有当罐笼到达矿井出口时，由感应器感应到使电磁铁通电，并通过铁块与牵引线带动摇臂向上转动，使阻车件翻转，达到矿车能够通过的高度；避免了危险的发生。

按钮控制：在按钮控制方式下，操作人员按动按钮，实现阻车器的打开和关闭。

阻车器电控及动力系统

ZZC380/660(A)型阻车器用电控装置由矿用隔爆兼本安型电控箱、本安型状态显示器、位置传感器三部分组成。ZZC380/660(A)型阻车器用电控装置与矿用隔爆型液压站配套使用，形成阻车器电液控制及动力系统，与空气过滤组合配套使用,形成阻车器气动控制及动力系统。

阻车器及电控装置产品介绍：

阻车器为常用的煤矿阻车设备，我公司生产自复式阻车器、抱轨式阻车器、联动式阻车器三种结构的阻车器。其中自复式阻车器、联动式阻车器多安装在斜巷上车场变坡点，用于防止井口跑车事故的发生。抱轨式阻车器多安装在平巷车场、操车系统、排研系统中，用于平巷阻车，也可安装于斜巷上车场变坡点，用于井口阻车。

保养及维修  1(每天应有人员清理阻车器两侧的积灰，保持抓捕器良好的清洁状态。  2(每天检查阻车器的传动情况，发现问题及时处理。  3(每天检查阻车器各部分的紧固件是否松动。  4(每季度应向各传动部位加注一次油脂。  5. 定期检查气源  第八章 运输及储存  1、产品放入塑料袋并装入木箱，箱内用泡沫和纸屑卡紧。 2、包装箱傻瓜注明“向上”、“轻放”、“防潮”等字样。 3、包装成箱的设备应储存在温度为-20?C,+40?C、周围平均湿度不超过90%(20?C?5?C)的仓库中，周围空气不能为酸碱及其他腐蚀性气体。几十年来,矿山因跑车事故造成的人员伤亡事件不计其数,成为了煤矿生产发展的“拦路虎”。我国煤矿井下斜巷普遍使用串车提升运输，在煤炭的生产中发挥着非常重要的作用。挡车装置一定要经常关闭，放车的时候方准打开在上部平车场接近变坡点处，安装设置能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器，在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳。1斜井轨道运输是矿山运输的组成部分,是煤矿安全生产的重要环节,负担着提升煤炭、岩石、下放设备材料等任务。