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电动式阻车器是由电机驱动的方式控制阻车器，一般组要由阻车器抱爪，连杆机构，轨道单向阻车器，减速器，电机等部分组成。虽然电动式阻车器比手动式阻车器在操作灵活性上有了很大的提高，但由于在实际生产中，由于井下水分多，电机有时会因进水而烧毁，严重影响生产和安全，因此人们对以往的电动式阻车器进行了相应的改造。把阻车器的驱动装置改为了结构简单的电动推杆，并在其上安装了行程开关，使得整个装置具有自锁功能气动阻车器，可有效的防止倒车现象。

阻车器机械结构介绍

自复式阻车器阻车部位为矿车的车轴。是我公司开发的一种于斜井井口的常闭式阻车设备，,机械结构本身具备反向追开、自动复位及“常闭式”功能，适用于斜井井口阻车。

抱轨式阻车器阻车部位为矿车的车轮，主要安装于平巷车场、操车系统、排矸系统中，具有平巷阻车功能，也可安装于斜巷上车场变坡点或斜井井口，用于井口阻车电动阻车器。

汽缸伸长到极限位置时，上述连杆机构向反方向运动，从而使抱爪打开，使阻车位置处于打开状态，机车组才能通过。  技术特性  1主要性能  1、 动作灵活,工作,维修方便。  2、 提高了效率,保证了安全。  3、 阻车器受到较大速度的车组撞击时, 有缓冲装置进行缓冲,对司机人身安全、 车辆、阻车器都有一定的保护作用。  4、 系统具有良好的机械强度，能适应各种恶劣环境条件。  2主要技术参数  轨距:600  第四章 尺寸、重量  外形尺寸: (长*宽*高)  。

液压自动阻车器,在煤矿运输过程中使用效果良好,不仅减轻了工人的劳动强度,提高了工作效率,而且保障了运输安全,达到了预想的目的。   液动式阻车器是由液压系统驱动,通过操作液压阀来实现其开合,具有结构简单、省时、安全系数高等优点。《煤矿安全规程》三百七十条中明确规定：“在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器，在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。”阻车器的关闭，单车采用踏杆机械联动机构。在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器，在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。先使电动机启动空转，然后使常闭制动器通电松闸，随之使常开制动器电磁铁通电合闸，减速器的输出轴转动并带动传动滚轮和滚筒转动。阻车器的打开，采用拨杆机械联动机构，每翻转一次阻车爪即行打开。阻车器的关闭，单车采用踏杆机械联动机构.

复式阻车器又叫限数阻车器，它能限制开启一次阻车器通过的矿车数量，以便向翻车机或罐笼供给一定数量的矿车。

目前,矿用阻车器的种类有很多,比较常见的大致可分为四种:(1)普通常闭式阻车器;(2)阻轮式阻车器;(3)电磁感应式阻车器;(4)单项式阻车器。

气动式阻车器与手动式阻车器相比操作和安全性都有了很大的提高,不仅降低了工人的劳动强度,而且实现了远距离控制,因此有逐渐取代手动阻车器的趋势。