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2024-07-27 09:07:18
几十年来,矿山因跑车事故造成的人员伤亡事件不计其数,成为了煤矿生产发展的“拦路虎”。阻车器是安装在井口下方的用来阻挡矿车因失控而下滑的机械装置,分为常开和常闭式两种,可以有效的阻止跑车下滑三角阻车器,避免重大事故的发生。
目前,矿用阻车器的种类有很多,比较常见的大致可分为四种:(1)普通常闭式阻车器;(2)阻轮式阻车器;(3)电磁感应式阻车器;(4)单项式阻车器。根据操作方式的不同阻车器又可分为手动式、液压式、电动式、气动式等。
手动式阻车器是早使用的操作方式,其在正常情况下处于常闭状态,当需要提升或者下放矿车时,靠人工将阻车器打开;当矿车通过后,再靠人工将其关闭。由于操作过于繁琐,工人有时会长期将阻车器置于通车状态,因此给斜坡运输安全造成了严重的威胁。
液动式阻车器是由液压系统驱动,通过操作液压阀来实现其开合,具有结构简单、省时、安全系数高等优点。液压自动阻车器,在煤矿运输过程中使用效果良好电动阻车器,不仅减轻了工人的劳动强度,提高了工作效率,而且保障了运输安全,达到了预想的目的。
手动阻车器其任务是将运动中的矿车停止在某一要求的固定地点,和推车机、摇台、安全门等设备相互配合,使操车作业达到机械化和自动化的目的。手动阻车器按线路设置可分为前后阻车器两种。前阻车器用于待装矿车的限位,后阻车器则用于阻止列车。电液动阻车器以液压站为动力,液压缸为动力执行部件,通过液压缸的伸缩来实现挡爪的开与关。阻车器安装在斜井上车场变坡点,阻车机构有前后两套挡爪组成,两套挡爪采用一套控系统控制来实现闭锁。
本设计所采用的阻车器是常用的气动单式阻车器,它有一对阻爪,阻爪阻矿车车轮。为了防止矿车与阻爪撞击时产生跳动,阻爪的高度应高于车轮中心线。当车轮撞击阻爪时,阻爪带动轴向前移动,使套在轴的后部的弹簧压缩,撞击的能量便为弹簧吸收。阻爪在轴上可自由转动,阻爪的尾部通过连杆机构和操纵气缸连接,气缸活塞杆的往复运动使两个阻爪相开或关闭。关闭时阻车,打开后矿车即可通过。为使阻车器打开后矿车能顺利通过,不产生干扰和撞击,取阻爪和车轮间的小间隙为50~100mm。
阻车器是安装在井口下方的用来阻挡矿车因失控而下滑的机械装置,分为常开和常闭式两种,可以有效的阻止跑车下滑三角阻车器,避免重大事故的发生。
根据机械结构的不同,分为自复式阻车器、抱轨式阻车器、联动式阻车器三种。
根据动力类型的不同,分为电液动力、气动动力、气动转阀、手动四种。
根据控制方式的不同,分为与绞车同步自动控制和按钮控制两种。
一种矿车用气动阻车器,涉及矿用安全设备领域,其包括位于一对矿车轨道下方的底座和滑动件,底座和滑动件均沿一对矿车轨道的宽度方向设置,底座和滑动件滑动配合,滑动件可沿底座的长度方向滑动.随着滑动件的滑动,可以选择性地将轨道部或第二轨道部接入到矿车轨道的缺口处,以在需要时完成止挡作业.该矿车用气动阻车器结构简单合理,可通过一个驱动装置完成止挡的作业,设备的购置成本和维护成本均大幅降低.并且其改铰接结构为滑动结构,作业过程中,无需克服重力作用,自身损耗较低,更加,具有较佳的实用价值.